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      揭秘報廢客車拆解難點有哪些

      2025-08-06 14:47:50
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      揭秘報廢客車拆解難點有哪些

      汽車製造商、進口商、銷售商和處理商須共同保證，平均每輛車重量至少85%的部分要被利用起來，80%要作為材料利用起來或作為汽車零部件再利用。另外，法律規定車主必須將報廢車輛委托給合法的汽車回收站或拆解廠進行報廢處理，違者將被處以達數萬歐元的罰款，目前，經過激勵的市場競爭與調整，對報廢汽車的處理已擁有一個相對比較完善的體係，報廢汽車的處理和資源循環利用形成了規模產業鏈。

      目前我國的汽車拆解企業年拆解汽車一般在1000輛-2000輛，而國外成熟市場，年平均拆解量為6萬-8萬輛。同時，精細化程度低不僅會影響企業利潤，而且會造成惡性循環。“汽車拆解手段為手工拆解和手工切割，拆解效率低嚴重影響了企業的利潤，這就導致利潤工減越小的企業越壓低價格收購報廢汽車，而低價收購的前提下越難收車，這就導致了惡性循環。”

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