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      2024-03-25 10:04:31

      在報廢車的零部件基本上是不用的,隻有很少的一部分狀況較好的發動機,如國外有訂貨,經過嚴格的台駕試驗後,標明是再生品供出口。而對於事故車,拆解廠則主要將其用來拆解二手零部件,除了車身之外,幾乎所有的零部件都有,品種、規格很齊全。從外觀上看,一般人很難看出與新零部件的差別,價格卻隻有新件的五分之一到十分之一。

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      根據我國《報廢汽車回收管理辦法》(國務院307號令)規定,報廢汽車的五大總成(發動機、方向機、變速器、前後橋、車架)不能整體銷售。市金屬回收有限公司負責人告訴記者,他們將該五大總成進行破壞性拆解,壓扁打包送進鋼鐵企業作為冶煉原料,循環再利用。拆解的其他零部件能夠繼續使用的,如汽車的大燈、轉向燈、倒車鏡、引擎蓋、車門裝飾條、車內飾、音響、電器元件等零部件,可向修理廠或者個人出售,但必須標明“報廢汽車回用件”。

      這一係列環評標準做下來,企業不僅需要加大資金投入,還需要投入更多的管理人員。“環評帶來的一個成本就是設備的購置,除此之外,還要有相應管理人員的引入,這些管理人員不同於簡單的拆解技術人員,他們要有一定的管理能力和技術水平,這又是一部分人力成本。而設備運營過程中,包括水電等在內的運營成本,每一項都是不小的支出。

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