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小黄片免费观看利用與交通安全:已達到報廢標準的整車或零部件，可靠性沒有保障，安全係數極低，遠遠達不到安全運行技術的要求，一旦流入交通市場，將對交通道路安全造成巨大威脅。據交通部門統計資料顯示，汽車交通事故中有近1/5是因非法改裝車、非法拚裝車和達報廢標準的汽車違法上路行駛造成的。
報廢車輛一旦發作事故，因無牌無證，並且車輛不值錢，常常棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，並直接招致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參與任何保險，招致肇事者無力承當賠償費用，交警處置難，政府難處置，死者無安葬費，傷者無醫療費。而我國目前道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩定和政治安定。
汽車報廢期限通常為10-15年，可以預期，我國將在2015年後進入汽車報廢高峰期。根據相關機構預測，2015年我國汽車保有量將達到1.5億輛水平，2020年將超過2億輛。按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6%-8%的水平來計算，2015年我國年報廢汽車量將達到900萬-1200萬輛，2020年將達到1200萬-1600萬輛。
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