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為進一步促進廢舊汽車的回收處理，2000年11月，由自動車工業協會等九個相關業者發起，成立了廢舊汽車回收促進中心，主要目的是推行以生產者負責製為主要內容的廢舊汽車回收處理製度。目前，正在起草製訂《汽車回收法》和修訂《車輛注銷登記法》，預計在2002年春季提交國會討論。
拆解和再製造行業看似上下遊企業，但是兩者之間直接采購十分困難。因為再製造廠隻有能力做一兩個品牌的，而且是一兩個門類，比如做捷達的發動機，那就 多做捷達幾個型號的發動機，所以拆解廠出來的電機、馬達等配件他們都不要。他們直接去采購的時候，是以大部件總成為單位，不需要的配件就當廢鐵賣掉了，導致采購成本很高。
在目前汽車拆解企業以出售廢鋼為主要盈利的模式下，中國物資再生協會正在積極為企業尋找其他盈利途徑。前段時間，協會組織一期報廢汽車鑒定評估師培訓班赴日本觀摩，學習日本汽車拆解企業對零部件的鑒定、拆解、清洗、美容等工藝工序，為中國汽車拆解企業提供了發展新思路和新方向。另外，汽車拆解企業亟需汽車生產者能夠提供拆解手冊，讓拆解企業有的放矢，精細化拆解。
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