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通過拆解所得材料銷售獲利，其中：玻璃、塑料、各類金屬回收價值較大.近年來，我國的汽車產銷量均處於持續增長的態勢，汽車保有量也持續增加，我國一躍成為全球 大的汽車生產國和消費市場。從汽車銷售情況來看，2000年之後我國汽車行業進入需求爆發式增長階段，新車銷售量迅速增長。汽車報廢期限通常為10-15年，可以預期，我國將在2015年後進入汽車報廢高峰期。
新增拆解電動汽車相關要求。明確規定拆解電動汽車應設有不同功能類別的場地，建有防腐防滲緊急收集池，對拆解場地、貯存場地提出特殊要求；應具備專門設施設備，包括絕緣檢測設備、動力蓄電池絕緣處理材料等；應具備專業人員，包括具備2名以上持電工特種作業操作證人員；明確對回收的報廢電動汽車動力蓄電池漏液（電）檢查處理相關要求等。
針對私拆濫拆現象，高延莉建議在加大打擊力度的同時，車管部門要嚴格審查以車輛丟失為借口報廢汽車的行為。每年公安車管部門公布的報廢汽車數量和汽車回收拆解行業統計的數字都不一樣，是行業統計數字的幾倍，其中很大程度是因為部分車主以車輛丟失為借口注銷報廢了機動車。應對未按規定交售報廢汽車的車主再次購買或轉賣汽車不予辦理登記手續，督促車主通過正規渠道交車。
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