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      河南廢舊客車拆解麵臨的困難

      2021-03-04 08:58:04
      次

      逾期未在道路上進行機動車查看的，將處200元罰款和3分罰款。商務部與其他四個部分聯合發布的《機動車強製性報廢標準規則》規則，掛號機動車在查看期滿後連續三個連續的機動車查看周期內未獲得機動車查看標誌的，有用期內，應強製報廢。交通管理部分提示車主，應留神車輛駕駛證子頁麵上注明的查看有用期。

      河南廢舊客車拆解麵臨的困難

      現在國內再製造行業有核心痛點：原材料嚴重不足。嚴重不足的原因是，有一些比較老舊的配件，拆解廠認為沒有價值就廢棄處理了，但實際上這些配件是有再製造價值的，再製造成本偏高。再製造成本偏高是因為原材料不足，不能夠組織流水線化的生產，也沒有辦法通過生產量的提高來降低成本。

      除北京、上海等對車輛牌照有嚴格限製的地區，車輛的正規報廢率相對較高，其他全國很多地方，大量報廢汽車都流入了非法拆解渠道。另外，汽車報廢回收拆解企業的設立需要經過資質審批，且對報廢車輛相關零部件的流向有嚴格限製，也因此增加了汽車報廢回收拆解企業的生存難度。根本原因在於相關管理製度的落後。

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