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下載並設備“12123”手機APP，等並綁定車輛，然後隨時經過界麵經過“機動車”選項查看稱謂下的車輛。當車輛的狀況從“正常”變為“待結束”時，標明車輛正在接近查看周期，報廢汽車所需資料，個人車主：所有者身份證的兩份副本；機動車原駕駛證；機動車登記證正本（綠色版）；車牌兩側。
汽車企業不僅要負責回收並處理粉碎殘渣、氟裏昂和安全氣囊類廢品，還要確保整個回收再利用體係的順利運行。任何製度重要的是貫徹實施的持續性，以及是否落到實處，不可刮過一陣風後就不管而聽之任之了。汽車生產商和進口商有義務將其生產或經銷的車輛從後一位車主手中回收。
“我國的汽車拆解行業發展起步於80年代，目前正規汽車拆解企業利潤極低。汽車回收率低製約正規拆解企業發展。‘假過戶’、‘假轉籍’、‘假異地報廢’現象依舊存在，目前理論上每年將有300萬輛報廢汽車進入報廢周期，但是實際上每年隻有40%的報廢車輛進入報廢回收程序。目前我國每年的報廢車輛中，有50%-60%流入了黑市以及非法的汽車回收拆解企業”。
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